高速鐵路聲屏障使用壽命不長

我們經常可以看到高鐵兩側的高速音障，現在的音障，這種黃色的發聲裝置對我們來說是必不可少的，因為隨著時代的發展和工業的進步，各種大型儀器設備走進了我們的生活。大弧形聲屏障隔聲量大：平均隔聲量37dB。 吸聲系數量：最高吸聲系數0.95. 耐候耐久性：產品具... 大弧形聲屏障產品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全和全氣假的。橋梁聲屏障外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長等特點，特別適用于高架橋、快速道路的防噪聲使用。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲。百葉孔聲屏障也成為百葉窗聲屏障： 屏體面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會陷到孔內，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進里面去。

鐵路部門需要定期大量采購高速聲屏障，并在高速鐵路兩側安裝這種高架聲屏障，以集中噪音，防止噪音擴散到更大范圍，因為這種聲屏障需要在戶外環境中使用，所以許多部門買家都了解這種聲屏障的使用壽命。不同的制造商，由于其經濟實力不同，在生產聲屏障的過程中，也會使用高成本和低成本的材料進行生產和生產，從而導致不同的制造商生產的聲屏障，其使用壽命有一定的差異。

為了采購長效聲屏障，鐵路部門首長亦會到訪不同的市場，了解不同制造商在采購過程中所制造的聲屏障的質素和效能有何分別？現在許多鐵路部門的負責人都將是經濟實力雄厚的廠家，因為這樣的廠家生產的音障，質量好，耐用，使用壽命長。許多部門采購人員在采購聲屏障時發現，小作坊經濟實力薄弱，產生的聲屏障老化快，使用壽命短。