聲屏障設計方案

      H型鋼立柱是隔音圍擋護欄板的主要受力部件，它通過H型鋼、筋板、底板相連焊接而成，焊縫須承受時速達成380公里高速列車數百萬次的沖擊，確保沿線工作人員對于生命和財產的安全，使用壽命已經達到五十年以上，所以在企業工廠管理必須建立嚴格要求制造，焊縫須按照我們A經濟壓力容器技術檢測方法標準制度執行，嚴格控制達到一個三級壓力容器探傷標準。鐵路聲屏障在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。隔音墻主要用于高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。大弧形聲屏障隔聲量大：平均隔聲量37dB。 吸聲系數量：最高吸聲系數0.95. 耐候耐久性：產品具... 大弧形聲屏障產品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全和全氣假的。現場施工安裝，它通過螺栓或焊接固定在中國道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上。

      起重吊裝的施工企業安全管理措施⑴ 起重使用的機械技術設備可以進入工作現場后必須通過檢查驗收，并按相關規定學生試運轉和試吊。對各種網絡安全生產裝置需要分析靈敏度，可靠度的測試。起重吊裝采用的索具，吊具等在使用前應監督檢查驗收。⑵ 起重吊裝作業機械操作及指揮控制人員我們必須持證上崗。⑶ 當高處吊裝作業或司機不能完全清楚的看到自己作業時間地點或信號時，應設置信息數據傳遞會計人員；起重吊裝時在高處的作業研究人員應攜帶工具袋，工具和零配件裝入工具袋內，不得隨意向下拋擲物品。

      隔聲量15分貝，隔聲指數21.5分貝，第一代聲屏障使用較多，主要優點是制作方便，具有一定的隔聲效果，最大缺點是成本不低，眩光、吸聲效果不好。4.2.3彩鋼復合板具有結構柔性、 v 形等優點。外形多樣，美觀大方，重量輕，隔音性能好，安裝方便，速度快，兩側均涂有0.5-0.6 mm 厚的鋼板，填充阻燃聚苯乙烯板。試驗結果進一步表明，在400ー800hz 的頻率范圍內，復合板的吸聲系數大于0.85，說明該材料在中頻具有良好的吸聲效果，因為道路交通噪聲主要集中在中低頻，能量分布在500hz 左右。因此，在混凝土的施工和使用過程中，當有雙面屏障時，可以有效地減少反射聲對路面的污染。戈爾韋聲屏障。

      施工現場應經常清理環境衛生，排除積水，并及時整治運輸道路和停車場地，經常灑水，清理污物，防止施工車輛產生揚塵，做到文明施工。②廢棄的水泥混凝土，所有機械設備的修理殘渣和油污等廢棄物和生活垃圾應分類集中堆放或掩埋，防止污染水源和環境，③原材料和施工現場臨時堆放的材料均應分類，有序堆放。施工現場的鋼筋，工具，機械設備等應擺放整齊。④對于施工中廢棄的零碎配件，水泥袋。⑶ 環境保護具體措施①在生活區包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生以保護施工環境。⑤現場各種材料按規格，品牌及批次和規范要求存放，并按照物資管理程序明確標識，使之井然有序。