橋梁的聲屏障是如何隔音的？

橋梁聲屏障案例圖效果表明，我公司研制的橋梁聲屏障(噪聲網絡聲屏障、聲屏障板)能有效降低車輛行駛過程中的噪聲，達到環保局的標準。隔音墻主要用于高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。鐵路聲屏障在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。玻璃鋼吸音板頂部采用石膏板，四周采用石膏成型模塊，周遍采用輕巧的木制幾何結構襯底就可以了。再根據軌道的安裝方式、活動隔墻的凈尺寸。大弧形聲屏障隔聲量大：平均隔聲量37dB。 吸聲系數量：高吸聲系數0.95. 耐候耐久性：產品具... 大弧形聲屏障產品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全和全氣假的。

橋梁聲屏障的吸聲材料對入射聲能的反射很小，這意味著聲能很容易進入并通過這種材料；可想而知，材料應該是多孔、疏松、透氣的，是典型的多孔吸聲材料。它的結構是材料從表面到內部有大量相互連接的微孔，即具有一定的透氣性。

吸聲與隔聲有著本質的區別，但在具體的工程應用中，它們往往結合在一起，起到綜合的降噪效果。

1.隔音室: 為了避免噪聲干擾鄰近房間的聲級較高，一般需要增加隔墻的隔音。

2.隔音罩:往往是隔音材料和吸音材料的組合。一般采用金屬板，罩內鋪設吸聲材料，使罩的實際隔音能力大大提高，接近金屬板。

圖3。由面板組成的復合墻板: 吸聲材料通常填充在墻板的中間，減少了兩面板之間的聲反射，提高了復合墻體整體結構的隔聲性能。

4.主干道聲屏障、車間聲屏障、管道包裹等。

吸聲材料和隔聲材料的合理組合，充分發揮了各自在材料機理上的優勢，從而提高了降噪效果。

如果你想隔音，創造一個安靜的城市，不要使用磚塊和砂漿，不要戴耳塞，選擇橋梁聲屏障，是用于隔音，安靜的空間和城市是一個更好的方式！