什么是透光和吸音復(fù)合音屏障

什么是透光和吸音復(fù)合音屏障

戶外聲屏障使用的吸聲材料或吸聲結(jié)構(gòu),首先是它的吸聲性能要符合有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的要求,其降噪系數(shù)NRC>0.5。凹凸穿孔聲屏障材質(zhì)：鍍鋅板、鋁板、彩鋼板、鐵板，金屬板厚度在0.6mm——1.0mm，孔型為圓孔。頂部弧形聲屏障內(nèi)部結(jié)構(gòu)：以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學(xué)構(gòu)件組裝成的。鐵路聲屏障為純隔聲的反射型橋梁聲屏障和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型橋梁聲屏障，后者是更為有效的隔聲做法，可以對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性的控制。同時(shí)吸聲材料還應(yīng)具有良好的耐候性,即要能經(jīng)受起風(fēng)吹雨淋太陽(yáng)曬、耐水、耐熱、耐溶凍、防火及不會(huì)污染環(huán)比較適宜于戶外聲屏障使用的金屬材料有鋁纖維吸聲板、鋁泡沫吸聲板以境,使用壽命要達(dá)15=20年及新近開發(fā)生產(chǎn)的新型復(fù)合微孔板,這些金屬材質(zhì)的吸聲材料不僅具有較好的吸聲性能,50~100mm空腔的降噪系數(shù)大約在0.60~0.80,而且在吸聲材料中具有優(yōu)異的物理力學(xué)性能。由于這種材料很薄,因此也很輕,金屬材料可回收利用,不會(huì)形成固體廢棄物污染環(huán)境。其中鋁纖維板和新型復(fù)合微孔板厚度

電噴霧處理，壽命更長(zhǎng)。殺。高速公路有多種類型的聲屏障，有透明的聲屏障，外形美觀，與環(huán)境融為一體，形成美麗的風(fēng)景。

什么是透光和吸音復(fù)合音屏障

③檢査職工個(gè)人住房及倉(cāng)庫(kù)管理是否可以達(dá)到過(guò)冬條件,及時(shí)進(jìn)行按照冬期施工環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施搭建過(guò)冬棚,準(zhǔn)備好加溫及取曖器件。當(dāng)釆用煤爐和暖棚時(shí),作好防火、防煤氣中毒措施,棚內(nèi)必須有通風(fēng)口,保證建筑通風(fēng)效果良好,并準(zhǔn)備好學(xué)習(xí)各種風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急搶救設(shè)備。④混凝土結(jié)構(gòu)澆筑的冬期施工標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)

聲波波長(zhǎng)越長(zhǎng)(頻率越低)，聲陰影面積越小；聲波波長(zhǎng)越短(頻率越高)，聲陰影面積越大，聲屏障對(duì)高頻聲的降噪效果越明顯。

安裝設(shè)備時(shí)需要減震設(shè)計(jì)，并在設(shè)備底部采取振動(dòng)和減震措施。根據(jù)設(shè)備重量和振動(dòng)頻率設(shè)計(jì)減震處理，具體措施常用減震產(chǎn)品有減震阻尼膠粘劑、彈簧減震器、橡膠減震墊、減震平臺(tái)等。減震/振動(dòng)隔離方式可根據(jù)源與支撐源之間的連接類型分為主動(dòng)減震器和被動(dòng)減震器。

制定詳細(xì)的施工方案和安全措施，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保夜間施工安全。(2)施工前一天，派安全員檢查確認(rèn)安全設(shè)施完好，并檢查作業(yè)機(jī)械和設(shè)施，確認(rèn)作業(yè)平臺(tái)穩(wěn)定，機(jī)械處于良好的工作狀態(tài)。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備完善的照明設(shè)備，使施工段的照明無(wú)死角。